Formula 1 - Temporada 2014

Yo estoy con lesster, con condiciones complicadas y nuevas Alonso tiene ventaja ,de ahí que crea que el Ferrari no es un coche "fácil" de hacer ir rápido, o lo que es lo mismo no es un coche rápido conduzca quien lo conduzca. Y en cuanto a Kimi como se cruce a media temporada es capaz de pasar de todo a lo James Hunt después de ganar su mundial

Hoy Red Bull se ha cascado ciento y pico vueltas sin problemas y han hecho cuarto.... Tienen pasta para aburrir y un genio de la aerodinámica. El piloto no es malo del todo....

Por otro lado los viernes siempre son muy reveladores, si vas bien el viernes nada más llegar te va bien todo el fin de semana, de ahí mi porra. Es cierto que está la lotería de la fiabilidad y como gestionan la vuelta rápida en clasificación y cómo exprimen el motor. Pero en carrera el que ha ido bien hoy también lo hará el domingo por lo que estará arriba.

Para la calificación:

1 - HAM
2 - ALO
3 - VET

ROS no acaba la Q3, el pobre

Para la carrera:

1 - HAM
2 - ALO
3 - ABUS

Siendo el consumo tan importante, me voy a colar yo mismo en el podio con mi 2.7 TDI, con una media de 8 litros a los 100 en conducción deportiva, es decir, pisando fuerte (como Alejandro Sanz, fan número 1 de Deep Purple)

ABusLux escribió:

Siendo el consumo tan importante, me voy a colar yo mismo en el podio con mi 2.7 TDI, con una media de 8 litros a los 100 en conducción deportiva, es decir, pisando fuerte (como Alejandro Sanz, fan número 1 de Deep Purple)

He hablado con mi amigo Bernie y me ha dicho que eso en la parrilla no puedes colocarlo, es diésel, pero si quieres correr te ha hueco en las 24 horas de Nürburgring o en Le Mans que los coches son diésel, eso si, no puedes correr solo, eres Bizkaino, ganas fijo y sería un mazazo muy grande para el resto, tendrás que buscarte a algún compañero...

Conozco un Guip... bah, déjalo.

De momento, dentro de 6 horas habemus clasificatoriam.

Ya empiezaaaaa!

Empieza el circo!!!!!!!!!!!!!

RAI que sigue con su querencia por las paredes... ¡Y VET fuera de la Q3! HA sido curioso oír a las gradas rugir de alegría cuando el germano ha pasado la línea de meta por última vez en la Q2 con un tiempo fuera de los 10 primeros.

Qué bien que van los Williams; a ver si este año han acertado con el paquete y el nuevo motor de Mercedes. (Aclaración: El paquete de especificaciones del coche; nada que ver con las características de ninguno de sus pilotos )

Renault... pffff, vaya pifia. Incapaces de tomar la Clark sin salirse a la gravilla.

A ver esa Q3

Bueno, pues HAM en pole, y el compañero de FRI (godedo) que sale en primera línea, para éxtasis del público australiano. ALO otra vez víctima de las malas elecciones, montando intermedios al principio, cuando la pista estaba impracticable, y luego incapaz de exprimir esos mismos intermedios al final de la sesión. Otra vez en tercera línea.

La sorpresa, MAG. Y KOB, 15 en un Caterham, se marca un primer resultado más que digno.

Salvo sorpresas mecánicas o de consumo, la impresión es que esta primera carrera se la van a jugar entre HAM y ROS.

Bueno . . . . . mañana madrugón para la primera carrera de la temporada . . . . .

Nervios!!

Lo del "madrugón" lo han escrito también en la información que El País ha dado de la clasificación en directo. ¡Que no son más que las 7 de la mañana, hombre!

ABusLux escribió:

Lo del "madrugón" lo han escrito también en la información que El País ha dado de la clasificación en directo. ¡Que no son más que las 7 de la mañana, hombre!

Pero de un domingo

Que ya bastante madruga uno entre semana . . . . . .jejejejejje.


Solo pido emoción, que ya el año pasado dejé de ver hasta las carreras que eran a las 14:00.

Ahora que por fin se ha podido ver a varios coches dándolo todo en pista al mismo tiempo, hay que admitir que el ruido de los motores...

Pero será todo cuestión de acostumbrarse.

A mi l os de Ferrari me sacan de mis casillas y mira que salir quinto no es malo sabiendo que los motores mercedes estan por encima.
Pero coño ya estamos probando cosas raras en la primeta clasificación.
Si Alonso tarda dos minutos mas en la q1 y le pilla la lluvia no hubiera pasado el primer corte.
Y en q3 con intermedios al principio antes de asegurar un tiempo de vuelta decente.