Compañero:
es el propelente (el gas que impulsa el aceite) el que puede llegar a ser corrosivo.
Es cierto que si hay óxido bajo el cromado, si añades aceite y dejar actuar, puedes perder el cromado al desaparecer el óxido que hay debajo y que lo mantenía pegado.
El aceite puede dañar los plásticos, manchar la madera y manchar el cromado. Yo lubrico y seco, despues doy aceite de parafina si quiero dejar una capa protectora contra la corrosión en las partes metálicas.
es el propelente (el gas que impulsa el aceite) el que puede llegar a ser corrosivo.
Es cierto que si hay óxido bajo el cromado, si añades aceite y dejar actuar, puedes perder el cromado al desaparecer el óxido que hay debajo y que lo mantenía pegado.
El aceite puede dañar los plásticos, manchar la madera y manchar el cromado. Yo lubrico y seco, despues doy aceite de parafina si quiero dejar una capa protectora contra la corrosión en las partes metálicas.
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