Ayuda con Fender Stratocaster

mynabos
por el 27/11/2014
Hola a todos.
Os pido ayuda para saber un poco sobre una guitarra que me ofrecen por 800€, viene con estuche rigido cuadrado.
Que os parece los desgastes que se aprecian en los trastes, es normal, afecta para una buena vejez del instrumento?
Supongo que es una American Standard pero solo lo puedo decir por el puente atornillado en dos puntos, hay alguna otra característica que me diga algo?
La pala pintada es característica de alguna serie en especial?
De pintura esta muy bien, sin golpes ni ralladuras, y no trastea ninguna nota, excepto la segunda nota de la 1ª cuerda.
El numero se serie dice que es de 2008-2009, se podría saber algo mas con ese numero?
Que os parece?

Gracias y un saludo
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danisauc
por el 27/11/2014
Había dado por hecho que era falsa al ver la pala.....Pero voy a dejarlo para los que controlan....
frigopie12
por el 27/11/2014
mynabos
por el 27/11/2014
Según el numero de serie es de 2008-2009, pero nada mas.
wotan747
por el 27/11/2014
Hay ediciones especiales que traen la pala "bookmatched", por el color y la pala parece una Standard FSR en color surf green.

A mí si me parece original.
mynabos
por el 27/11/2014
wotan747 escribió:
Hay ediciones especiales que traen la pala "bookmatched", por el color y la pala parece una Standard FSR en color surf green.

A mí si me parece original


Que significa la serie FSR??

Gracias y un saludo
wotan747
wotan747
por el 27/11/2014
FSR = Fender Short Run, son ediciones especiales que saca fender de tirada limitada.

Normalmente cambian algo respecto al standard, muy comunmente por ejemplo sacan colores que no están en la gama standard (Sonic blue , surf green).

El enlace de arriba no queda clara que foto es, te la adjunto.
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mynabos
por el 29/11/2014
Gracias a todos por responder.
Qué os parece los desgastes en los trastes?
es algo grave? No me gustaria tener que retrastearla.
un saludo y gracias
wotan747
por el 29/11/2014
El estado exacto de los trastes es difícil apreciarlo en la fotografía.

Si es un desgaste leve siempre se pueden repasar y volver a nivelar.

Lo mejor es verlos in situ, y valorar el precio de ponerlos a punto.
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