Formula 1 - Temporada 2013

Puffff, enormemente. Hasta me conformaria con 20 equipos XD
Se acabaron la ordenes de equipo, se acabo el beneficio de estrategias ..... y tantas otras cosas que promueven la "no igualdad" .......... todos contra todos!
Aqui si se podria aplicar lo del "coche cliente", siempre con mucho cuidado y maximo uno. Para que esa utopia fuese posible harian falta muchos fabricantes, cosa que actualmente es imposible. La FIA y la FOM deberian bajarse mucho del pedestal y hacer la F1 mas atrayente a las marcas que siempre se lo estan pensando (por lo carisima que es): Porsche, Audi, VW, ....

Otra solucion es restar importancia al campeonato de constructores y darsela al de pilotos (tal y como las motos).

Video curiosillo donde se ven los principales cambios aerodianicos del 2104.
Lo mas impactante es el unico, pero enorme escape trasero. No habra mas problemas de escapes soplados, no? jejeje
Imagino que esto es una idea, ya cada equipo seguro que busca sus formas y sistemas. Lo que queda por ver.....

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Lqr3TL5kQbE

chinchi escribió:

hacer la F1 mas atrayente a las marcas que siempre se lo estan pensando (por lo carisima que es): Porsche, Audi, VW

Esperemos que esos tres no se metan a la vez porque si no hay ordenes de equipo y poderío de ellos fijo (grupo VAG las tres)

Pero no me parece mala idea vuestra propuesta de F1, así habría más emoción al ser el piloto contra el mundo pero tal y como estan las cosas ahora, con tantos holdings automovilísticos (VAG, PSA, GM) se me hace raro ver eso porque siempre habría intereses de que gane uno dentro de esos grupos empresariales...

Lo que sí es cierto es que con el V6 1.6Turbo hay más facilidades de que entren otros motoristas como Honda ya anunció que hará en 2015.

VW por otra parte ya dijo que si el motor no es "el universal" (el L4 1.6 turbo) no iba a entrar a la F1. Si VW no lo hace, seguro que Audi y demás del grupo tampoco...

Bueno, pues al final Hulk vuelve a Force India.

No tenía muchas opciones, la verdad.

Vete a saber que pasa el año que viene, pero me da que ha elegido bien. Force India y Sauber llevan años ahí, en la clase media, y bastante igualados. Pero a Sauber los veo más estancados, y Force India es un equipo que poco a poco se le ha visto crecer, y en según que carreras, se le nota potencial en ciertas facetas. Vete a saber si no dan la campanada un día de estos y se aupan al grupo de arriba. Y que mejor momento que en el año 2014.

Compañeros, ¿por qué no cerramos este hilo y abrimos el de 2014?, al fin y al cabo la temporada acabó

Poca vida va a tener esto hasta la pretemporada.

Podemos abrir un hilo para la temporada que viene, pero de momento poca vida va a tener.

De aquí a enero, poco más que de fichajes podremos hablar.

De modo que yo creo que podemos esperar al cambio de año.

ok

http://es.autoblog.com/2013/12/03/la-frankesteiniana-mula-que-ferrari-esta-utilizando-para-probar/

Y así es como se prueba un motor evitando que la FIA te diga algo...

Es posible que sean pruebas del V6 para la F1, y es posible que las justifiquen como parte de su proyecto para lanzar el refresco del California con motor V6 turbo, que debería llegar en uno o dos años.

Pues yo me lo creo. Eso suena a turbo.

Hace unos soplidos raros al bajar vueltas, pero al subir mooooooolaaaaaa.

yo sigo diciendo que el opel de mi hermano lleva un 1.6 turbo y no es para tanto