#27
Un poco al hilo de lo que has dicho.....
Puente tipo Fender strat 6 tornillos = 6 silletas vintage de acero estampado.
Puente tipo Fender strat moderno 2 puntos de apoyo = silletas rectangulares de fundición. Son las de la foto.
Probablemente han combinado elementos. La cuestión es que si realmente eso no ocurría antes, ahora tampoco debiera ocurrir.
Las silletas o patines, no suelen ir con rosca perfecta respecto a los tornillos de quintaje. En.las estampadas es más evidente cierta holgura que en las macizas modernas.
Ya conté que metí la pata con las medidas de unas silletas vintage y tuve que rectificarlas, rebajando los laterales unas decimas de milímetro en cada una.
Me dí cuenta al encordar. Y pasó lo de la foto. Primero la sexta cuerda. Tenso y queda alineada. Perfecto. Luego la quinta. No ví nada raro. Pero al llegar a la segunda y primera, se fueron sumando esas décimas de exceso y quedaban como en la foto del compañero.
Los tornillos longitudinales de la selleta, no roscan en la pletina del puente. Pasan por lo agujeros. Pero hay holgura. Por eso se ponen los muelles alrededor del tornillo roscado. Entre la tensión de la cuerda y la función estabilizadora del muelle, las silletas bailan menos que sin los muelles. Mantienen una cierta tensión. Al bajar la barra del puente, este baja y se desplaza hacia delante. La tensión de la cuerda baja. El empuje del muelle , el tope del tornillo y los postes de regulación de altura de la silleta, ayudan a no perder la posición.
Estaría bien que subiera las nuevas fotos. Si el alineado y la cejuela se ven bien,entonces, las silletas van grandes. Pero eso también debiera pasar antes como dice el compañero. Si el puente está perfectamente ubicado, todo debería estar bien. Lo único , que se haya movido por alguna causa. Pero no lo creo. Su posición respecto al golpeador está correcta por lo que se ve. Es raro.
Hacen falta más fotos.
Saludos igualmente Starivok
