Tokai no se, yo soy fisioterapeuta, si alguno necesita consejo estoy a vuestra disposición
Pues Lotus va a calzar motores Mercedes el año que viene.
Ojo con ellos, que es un equipo con problemas económicos, pero que sabe trabajar.
El año que viene se va a salir la escudería mari tere, la,de los autos de choque, no hay nadie con mas experiencia ebn coches eléctricos
#915 Pues podría ser un equipo más a tener en cuenta para las porras del año que viene. La verdad esque Lotus es otro de esos equipos al que le tengo cierta admiración, igual que a Williams.
Por cierto que volviendo a lo del accidente, despues de ver las imágenes... ¿no creéis que alomejor con una escapatoria de tierra se podría, al menos, haber ralentizado la velocidad del coche de bianchi?
Es que parece ser que la FIA prefiere que los pilotos tengan el control en caso de que se salgan de la pista, pero creo que se debería tener en cuenta que lo más grave que puede ocurrir es que el coche se salga sin que el piloto pueda controlarlo. Y si cometes un fallito y te sales y te clavas en la grava... Pues como diría un amigo haber no venio, ya tienen bastante los pilotos con el arcén y el trocito verde que les deja no creeis?
#917 no lo digo por vanidad, dios me libre, pero tampoco tiendo a ocultarlo, al fin y al cabo es mi profesión, y aunque normalmente en los hilos del foro no lo menciono sí lo hecho en éste por la peculiaridad del mismo. Si aún así alguno lo considera vanidoso o de colgarse medallitas reitero que bo era mi intención y me disculpo.
#918
No lo creo, la puzolana es efectiva a baja velocidad, a 200 km horas el coche ver resbalando y botando cuando el coche se descontrola hay infinidad de imágenes donde se ve que la pzolana no frena a alta velocidad, y que además contribuye al descontrol del coche. Sin embargo el asfalto en una salida aun permite frenar algo siempre y cuando el coche no vaya totalménte sin control.
El problema para mi en esta curva es lo pequeña que es la escapatoria, y lo es porque esa curva en seco no es peligrosa , si te sales te permite volver a pista desde la escapatoria (como digo se hace a fondo en aceleración). El problema es cuando llueve, que pasa a ser una curva peligrosisima por la posibilidad de perder por completo el control a causa del aquaplaning con las vallas casi encima.
El placer es mío, compañero
