Fórmula 1 - Temporada 2011

Señoras, caballeros... Ha sido un invierno largo y duro, pero, aunque con unos pocos días de retraso, ya está aquí, con sus rivalidades, con sus polémicas, con sus luchas internas, con su emoción y sus momentos aburridos, con sus héroes y sus villanos... la Fórmula 1!

Dentro de 1 día y 5 horas empiezan los primeros entrenamientos libres de la temporada, así que vayamos calentando motores nosotros también. ¿Cuales son vuestros pronósticos para Melbourne? ¿Que os parecen las novedades en el reglamento (alerón móvil, KERS...)? ¿La situación que se ha visto durante la pretemporada con los neumáticos Pirelli? ¿Que los grandes premios de España y Europa vean su velocidad máxima reducida a 110 km/h ? ¿Os habéis bajado la aplicación oficial para vuestro iPhone o dispositivo móvil?

Venga, que ya se han apagado los semáforos!

Qué ganas! El sábado me pienso pegar el madrugón para ver la clasificación. Lo de los alerones puede dar espectáculo pero también habrá polémicas sobre si se ha usadofuera de las zonas permitidas, si no, etc, más de un disgusto dará por descalificaciones inesperadas, seguro.

Yo creo que este año Schumacher va a dar mucha guerra, veremos...

Yo me he instalado en el iphone el Live24 Racing, tiene buena pinta, a ver qué tal va...

Qué nerviossss, Alonso no nos defraudes!

¿Podrán volar? ajaja

De momento parece que las escuderías no tienen muy claro cómo van a gestionar el desgaste de los neumáticos, y algunos pilotos han hecho declaraciones muy en contra del alerón móvil (se ve que se encuentran un poco desbordados con tanto botoncito).

Los que parecen que estar en horas bajas son los McLaren. A ver si entre la vuelta a los escapes "normales" y lo que haya podido aportar de la Rosa han podido evolucionar el coche, que cuantos más pilotos estén batallando por los podios, más emoción habrá.

Este año creo que nadie sabe a ciencia lo que va a pasar, hasta despejar la incógnita de Melbourne.

Por un lado, parece claro que los rápidos siguen siendo los mismos.

Red Bull y Ferrari han evolucionado sobre lo que ya había adaptandolo a las novedades: alerón móvil, neumáticos, KERS, eliminación de doble difusor y conducto F...

Intuyo, pero solo intuyo, que Red Bull es el más rápido con cierta diferencia.

Pero este año entran otras variables que no había en 2011, y que creo que es la parte que más ha cuidado Ferrari: consumos y desgaste de neumáticos.

De nada sirve que seas muy rápido, si has de hacer una parada más, o has de salir muy cargado.

De modo que puede haber muchas sorpresas a final de carrera.

Los neumáticos... veo bien que haya que hacer más de una parada en cada carrera. Pero de momento lo que ocurre realmente es que tíenen que evolucionar. Y veremos si no la lian parda en alguna carrera.

McLaren tenía que reducir diferencias y han optado por cambios radicales. Parece que les ha salido mal, porque ya han declarado que renuncian a parte de sus novedades. Dicen que tíenen soluciones, pero realmente han admitido que se han equivocado.

Mercedes parece que va en buen camino. Espero que entre en el fregao.

Renault también venía subiendo a final del 2010, y este año pintan bien, también.

Y luego Toro Rosso parece que también evoluciano un pasito.

Hispania... se rumorea que tíene muchos problemas económicos. Me temo que acabará en manos de cualquier mafioso.

Pero bueno, lo cierto es que seguro que tendremos muchas sorpresas este año. Eso si es seguro.

Y nada, que mientras empieza el mundial, que salga el sol por Antequera, y que llueva por donde Ecclestone quiera.

El a New York, a contratar otro circuito.

Ah, Renault, el equipo de otro español afincado en Luxemburgo (Gerard López) me temo que no va a dar tanta lata sin el pobre Kubica.

Hoy he leído que según McLaren, los cambios que han hecho en el coche (prácticamente quitar novedades, como bien has dicho) les van a permitir ganar más de un segundo por vuelta. A ver si es verdad.

Y sí, tras una primera temporada bastante decepcionante, parece que las balas de plata están ahí arriba, aunque tan sólo podremos ver realmente en qué forma está cada uno cuando se esté corriendo de verdad el gran premio.

Hispania sí que está que no levanta cabeza. No han podido ni entrenar por falta de piezas (por problemas en las aduanas, decían. Cuánto es verdad, y cuánto es excusa? Misterio, misterio).

Lo último no es misterio.

¿Qué aduanas tíenen que pasar unos amortiguadores que te envian desde Alemania?

No, parece ser que más cosas que no han podido pagar: sueldos, alerones...

metillico escribió:

Lo último no es misterio.

¿Qué aduanas tíenen que pasar unos amortiguadores que te envian desde Alemania?

No, parece ser que más cosas que no han podido pagar: sueldos, alerones...

Ese detalle no lo conocía y realmente suena mal, aunque es perfectamente posible recibir piezas fabricadas fuera de la UE a través de otro país de la Unión, en este caso Alemania, que no hayan sido pasadas por aduana ("customs uncleared") si el impotador alemán (que a efectos aduaneros no es importador ya que no los ha puesto en el mercado europeo) tiene un acuerdo con las autoridades alemanas (un "bonded warehouse") o simplemente las piezas pasan por Alemania en tránsito a España.

Perdón por el tocho; tan sólo es por romper una lanza a favor del equipo patrio.

sabíais que hispania corio toda la temporada del año apsado con el chasis de pruebas de dallara? (como si fuera la version beta)

se quedaron sin presupuesto antes de que dallara hiciera la versión definitiva

Pues la verdad empieza como todos los anos,muchas incognictas y algo de secretismos por parte de las escuderias,pero mas o menos pinta como el final de la temporada pasada,espero nos hagan disfrutar,mis animos a Alonso como piloto espanol y nos traiga al pais el titulo,jejejejej.

A ver que incognitas se despejan este fin de semana

Saludos

Que ganas de que llege el domingo . . . . no se si salir y empalmar con la carrera o no salir y pegarme el madrugon pa verla en directo . . . es que la redifusion es como la cocacola light, no es lo mismo