F1 2015

Ya hay fotos del Ferrari

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/fotos/105532-fotos-ferrari-posa-orgulloso-con-el-nuevo-sf15-t

El morro me sorprende... lo veo muy ancho en la punta, no? Pareciera que no va a dejar pasar bien el flujo de aire a los bajos del coche... La parte trasera se ve que algo de dieta ha hecho, pero no lo veo muy diferente de como era a excepción del morro.

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Es un tocho

Después de haber visto el McLaren el Ferrari se ve mucho mas ancho... Veremos si han conseguido equilibrar el coche, una f1 sin Ferrari parce que no es lo mismo (no digo que tengan que arrasar pero da gusto verlos por ahí arriba dándose palos por ganar jeje). :transformacion:

Hay que ver ..... :juas:

cientos de ingenieros de los más brillantes del mundo invirtiendo miles de horas en diseñar un coche para que nostros, cuatro rasga cuerdas, les hagamos un análisis exaustivo de flujos de aire solo con ver una foto.... :jajaja:

▶ 2 respuestas directas

#88 Si y no...

Creo que Ferrari ha demostrado que los más brillantes... están en otros equipos :risa:

Pero es cierto que parece más "basto" que el McLaren o el Mercedes o RedBull del año pasado. Que eso no significa que sea lento, pero últimamente se tiende a decir que funcionan mejor los coches finos y bajos... y tiene sentido aerodinámico, pero también es cierto que quizá, siendo más grueso, si están mejor canalizados los flujos de aire puede resultar mejor...

Ya lo veremos dentro de "poco"... :risa:

#88 después de años y años de estudio sobre los flujos de aire true-bypass entre la púa y el dedo gordo con la pastilla del puente puesta y el floyd rose con un muelle rosa y dos azules me encuentro en disposición de enseñarle cuatro cositas al chapista ese que se llama Nigüi

#90

Es verdad que no es el más "fino", pero no tiene mala pinta.

Comparado con el Sauber, está mucho más pulido.

Obviamente, claro.

No se, pero cuando ellos mismos tienen claro que les queda mucho por recuperar, y admiten que esta temporada está para recortar diferencias, es porque no tienen nada revolucionario debajo de la tapa del motor.

De modo que habrá que darles tiempo, a ver de que son capaces.

A ver como están las fuerzas a principio de temporada. Porque luego tendrán otra evolución de motor al llegar a Barcelona (la gran evolución de cada año en Ferrari), y ahí sabremos su potencial real.

Otro tema será McLaren, que siempre se han caracterizado por una evolución muy fuerte durante la temporada, y por acabar el año más fuertes, con respecto al inicio.

Mañana iré al circuito de Jerez a verlos en vivo.
Este año va a estar más animado que el año pasado. Para mañana domingo ya se han vendido todas las entradas de la tribuna principal (enfrente de boxes) que son 2600 plazas.
Así que me tocará por la tribuna X-1 que es la chicane, se ven un poco más lejos pero no hay valla metálica en medio (lo peor de la tribuna principal porque cuando revisas las fotos te cagas en todo)

Esperemos que Alonso no tenga problemas ni rompa el motor y podamos verle rodar bastante...
Lo mismo para Carlos Sainz Jr.

Parece que Red Bull está haciendo un test del coche de dentro de dos años, a decir del camuflaje. En fin, que eso de llamar la atención hacia su marca de bebidas se les da un rato bien.

Soy yo el único al que le parece que RBR ha "clonado" el mercedes del año pasado? Al menos el morro es el más parecido al de Mercedes que se ha visto desde el año pasado...

▶ 1 respuesta directa

Echadle un ojo al Twitter de McLaren. Ron Dennis dice que el color del coche va a cambiar y preguntan si lo preferimos naranja o rojo/blanco. ¿Con cuál os quedáis?

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